Koble til motoren fra Vyatka-automatisk vaskemaskin

Vyatka-automatiske vaskemaskiner, produsert av Kirov Vesta-anlegget, har blitt produsert siden 1981. På den tiden ble utstyr satt sammen "for å vare", så disse modellene var utstyrt med kraftige og ekstremt pålitelige elektriske motorer. Og selv etter 20-30 år kan disse motorene i de fleste tilfeller fortsatt utføre sine funksjoner.

Mange mennesker har disse "evige" motorene som samler støv i garasjene deres, som kan brukes i forskjellige hjemmelagde enheter. Lag for eksempel en dreiebenk eller slipemaskin, eller en liten betongblander. La oss finne ut hvordan du kobler den elektriske motoren til den automatiske vaskemaskinen Vyatka. Vi vil fortelle deg hvordan du kan teste motoren for ytelse.

Motorkoblingsskjema

Motoren fra den automatiske vaskemaskinen Vyatka er designet for å fungere i et enfaset nettverk. Maskinens motor består av et par revers og et par arbeidsspoler. Sammen med startkondensatoren setter de rotorens bevegelsesretning.

Vyatkas fra forskjellige produksjonsår har utmerkede motormodifikasjoner. Generelt er imidlertid de tekniske egenskapene til motorene omtrent de samme. Alle elektriske motorer hadde kun to rotorhastigheter - opptil 2200 rpm under sentrifugering, og opptil 450 rpm under hovedvasken.

Den elektriske motoren fra en Vyatka-automatisk maskin kan ha 5 eller 6 terminaler for tilkobling (motorer med 8 terminaler er ekstremt sjeldne).

Uansett hvor mange pinner motoren din har, 5 eller 6, vil koblingsskjemaet være identisk.Det er bare det at i motorer med seks terminaler, må kontakt 1 og 4 være "kortsluttet" og en felles terminal må opprettes for inkludering i det elektriske nettverket.

Med den enkleste tilkoblingen av motoren fra Vyatka-automaten (direkte til stikkontakten, uten kondensator og vippebryter), trenger du:

• støpsel;
• tre ledninger med plugger.

En separat ledning med plugg skal kobles til den ene enden av pluggen, og en todelt kabel med ulike plugger skal kobles til den andre. Deretter finner vi terminalene 1 og 4 på den elektriske motoren. Nummereringen av kontaktene kan sees direkte på plastdekselet som beskytter pinnene.

Den første og fjerde terminalen må kobles til hverandre på en ledning, så pluggene til den "delte" ledningen er koblet til dem vekselvis. Den andre, separate kabelen kobles til klemme nr. 2. Etter dette kan du plugge inn pluggen og rotoren vil begynne å rotere.

For å sikre reversering av den elektriske motoren, det vil si å endre rotasjonsretningen til rotoren til det motsatte, må du hele tiden manuelt bytte posisjonen til endene av viklingen. For enkelhets skyld er det bedre å umiddelbart inkludere en vippebryter i kretsen - da kan bevegelsen til motoren byttes med et klikk.

I tillegg, for å beskytte motoren mot økte belastninger, er det tilrådelig å inkludere en kondensator i kretsen. I Vyatka-automatiske maskiner er en startenhet med en kapasitet på 16 mikrofarader og en spenning på 500 V installert som standard.

Tilkoblingsskjemaet for en motor med revers, en vippebryter for justering av rotasjonshastigheten og en startbeskyttelseskondensator er vist i figuren.

Dermed blir også kontaktene 1 og 4 til den elektriske motoren "kortsluttet" sammen med en todelt ledning og koblet til en av pluggene. Videre tilkobling skjer i henhold til diagrammet.Den andre og femte terminalen er koblet til terminalene på den første vippebryteren, som vil endre hastigheten på motoren og slå motoren på/av. Her, til de motsatte kontaktene, er utganger 3 og 6 koblet i par.

Deretter legges en vippebryter for revers til kretsen. Den er koblet med ledninger til midtbryteren, dens diagonale kontakter er drevet sammen. Den felles ledningen er koblet til startkondensatoren, hvorfra nettverkskabelen kobles til pluggen. Hvordan designet vil se ut er vist i figuren under.

Hvis alt er gjort riktig, vil motoren fra Vyatka-bilen lett starte i begge retninger. Det er viktig å sikre motoren godt på plass før bruk, ellers kan den skade egne ledninger under drift.

Du kan bytte bevegelsesretning med vippebryteren først etter at rotoren har stoppet helt.

Motortest

Hvis du finner en motor fra en Vyatka-automat i garasjen som har samlet støv på hyllene i lang tid, og du vil bruke den på gården, men du vet ikke om den fungerer, diagnostiser enheten . For å teste en elektrisk motor, trenger du det enkleste multimeteret og en spesiell digital måler for strøm, spenning og strøm. Du kan kjøpe enheter i spesialbutikker eller på Internett.

Til å begynne med er det bedre å måle motstanden til motorviklingene med et multimeter. Bytt testeren til riktig modus og vekselvis len probene mot par med kontakter. Normalt vil indikatorene på enhetsskjermen være som følger:

• ved måling av motstand mellom terminaler 1 og 5 - 23,2-26,8 Ohm;
• mellom 1 og 2 kontakter – 8-9,2 ohm;
• 4 og 3 – 51,1-58,9 ohm;
• 4 og 6 – 51,1-58,9 ohm;
• mellom 3 og 6 – 71,6-82,4 ohm.

Hvis viklingsmotstanden oppfyller standardverdiene, kan motoren vanligvis brukes til sekundære formål. Imidlertid er det bedre å utføre en mer fullstendig diagnose og sjekke hvordan motoren holder og takler belastninger, om den overopphetes og hvilken hastighet den produserer. For disse formålene trenger du en spesiell strøm-, spennings- og strømmåler.

Ideelt sett bør måleresultatene ved lave og høye hastigheter være de samme både når rotoren roterer med klokken og mot klokken. Hvis alt er normalt, når motoren akselererer til 370 rpm, skal måleenheten produsere omtrent følgende indikatorer:

• spenning 220-230 volt;
• effekt – 290-310 watt (tallet avhenger av den spesifikke motormodellen, kanskje din elektriske motor vil være kraftigere);
• strømstyrke - 1,4-1,5 ampere.

Når RPM øker, bør resultatene være like. Hvis den elektriske motoren er normal, kan du koble den til i henhold til diagrammet beskrevet ovenfor. Det kan bli grunnlaget for å lage mange nyttige husholdningsapparater: smergel eller dreiebenk, korn- eller epleknusere, gressklippere, betongblandere, etc.

Leserkommentarer

• Del din mening - legg igjen en kommentar