Hvorfor fungerer ikke vaskemaskinens motor?

motor sviktet Hvis vaskemaskinens motor svikter, kan vi anta at enheten har "død". Det kan ikke være snakk om noen vask før du bytter motor. Men før du foretar en erstatning, må du forstå hva som skjedde og nøyaktig hva som forårsaket problemet. Du kan utføre slik diagnostikk selv, uten hjelp fra en spesialist. La oss finne ut hvordan du finner ut hvorfor vaskemaskinens motor ikke fungerer, og hva du skal gjøre videre.

Hva slags motor er inne i vaskemaskinen din?

Motorene til absolutt alle vaskemaskiner i verden er delt inn i tre grupper. Det er asynkrone, som nesten aldri finnes i disse dager, men er typiske for gammeldagse vaskemaskiner, samlere, som er de vanligste, og inverter, som bare finnes i nye modeller.

Det er vanskeligst å diagnostisere en invertermotor på grunn av særegenhetene ved monteringen. En slik motor innebærer tilstedeværelse av selvdiagnose; systemet viser umiddelbart en feilkode på displayet hvis noe er galt. Når det gjelder kommutator- og asynkronmotorer, er deres design lik. For diagnostikk er det nødvendig å demontere SM og fjerne en slik motor. SM motortyper

Slike problemer oppstår oftest i kommutatormotorer.

Børster feiler. Over tid blir grafitt slettet i alle fall, men denne prosessen akselereres hvis du bryter driftsreglene og overbelaster maskinen.
Lamellene på solfangeren løsner på grunn av spenningsstøt eller kortslutninger i nettverkene.
Interturn kortslutning eller brudd i statoren eller rotorviklingene.

Som du kan se, er det mange mulige årsaker til feil. Så hvis motoren stopper, er det verdt å demontere maskinen og inspisere motoren.

Hvordan trekkes forskjellige typer motorer ut?

Kompleksiteten ved å diagnostisere omformermotorer ble diskutert ovenfor. Det var meningen at det selvfølgelig er mulig å fjerne motoren og inspisere den visuelt, men hvis det plutselig er behov for reparasjoner, kan det kun gjøres på et servicesenter. Tidligere ble slike motorer bare funnet i ultra-nye LG- og Samsung-modeller, men nå blir de i økende grad installert i biler av andre merker. La oss komme til denne typen motor.

Koble maskinen fra kommunikasjon.
Fjern bakveggen.
Vi fjerner alle ledninger ved å koble fra brikkene.
Lås remskiven i stasjonær stilling og skru ut bolten i midten.
Bli kvitt rotorenheten.
Fjern statorenheten ved å fjerne festene rundt omkretsen av enheten.
Fjern statoren.
Koble fra statorledningene.

Hvis det oppdages brente deler under inspeksjon, kontakt profesjonelle teknikere. Hvis det er nødvendig å bytte motorviklingen, er det lettere å kjøpe en ny motor og installere den.

Børstede motorer er veldig vanlige. Nesten alle biler av budsjettmerker (Kandy, Indesit, Ariston) er utstyrt med denne typen motor.

Vi demonterer samlemotoren:

fjern bakpanelet og inspiser plassen under tanken;
koble fra ledningskontaktene, etter å ha festet posisjonen til terminalene på bildet eller tegningen tidligere;
fjern festene og fjern motoren fra huset.

Viktig! For å gjøre det lettere å demontere motoren, etter å ha skrudd ut boltene, flytt den mot varmeelementet, da kommer motoren lett ut av sporene og havner i hendene dine.

Kontrollerer motorelementene

Den første grunnen til at det kan oppstå problemer med motoren er børstene. Grafittmaterialet slites ut på grunn av friksjon, kontakten går tapt og motorkretsen brytes.Motoren mangler kraft, starter og stopper kaotisk, og funksjonsfeil. sjekke motorbørstene

Du kan også gjette om problemer med børster hvis det oppstår gnister og en karakteristisk ubehagelig lukt når du kobler maskinen til nettverket. Børstene er plassert på sidene av kroppen. Fjern festene og inspiser dem i godt lys. Du vil umiddelbart se den slitte overflaten. Selv om det ser ut til at bare en børste er kritisk utslitt, må du endre begge, siden ellers vil virkningen på rotoren være ujevn, noe som vil føre til driftsavbrudd. Utskifting av børster utføres i omvendt rekkefølge. hvordan gjenopprette lameller

Lamellene slites på sin side ved kontakt med børstene: de kan bore hele hulrom inn i dem. Når rotoren er kortsluttet eller fastkjørt, kan lamellene flasse av. En visuell inspeksjon vil bidra til å avgjøre problemet. Hvis du ser noen ruhet eller små fremspring, må du fjerne ankeret og lage et spor på en dreiebenk. Rengjør hullene mellom lamellene. Ytelsen til lamellene etter rilling vil bli bestemt med et ohmmeter. Det er nødvendig å rengjøre hullene til enheten ikke lenger viser en kortslutning. Du kan også finne ut om problemer med lamellene ved å dreie rotoren. En høy lyd indikerer et sammenbrudd.

Motorlagre er også utsatt for støtdemping, og slitasjen gir problemer. Statoren begynner å gni mot rotoren. Noen ganger oppdages problemet for sent, og tegn til slitasje vises allerede på rotoren, da må den også skiftes. Når den er vridd, beveger en defekt rotor seg ujevnt, "snubler" og lager skrapelyder. Hva bør jeg gjøre for å fjerne lagrene? problem med motorlager

Avhengig av størrelsen på lageret, kjøp en spesiell avtrekker.
Installer den, med fokus på den indre ringen.
For å installere lageret på akselen kan det varmes opp med en blåselampe.
Etter at lageret er avkjølt, vil det passe på plass som hånd i hanske.

Det verste som kan skje med en motor er en utbrent vikling. Det er umulig å erstatte det selv; det er enklere og billigere å installere en helt ny motor. Du kan bestemme funksjonaliteten til kontaktene ved å ringe dem ved hjelp av en tester. Et problem med viklingen kan være indikert av tap av motorkraft og en sterk summing og samtidig mangel på torsjon. Som et resultat overopphetes motoren, termistoren utløses, og vasken starter ikke.