Reverser på vaskemaskinens motor

I følge statistikk er de mest "alvorlige" feilene til vaskemaskiner svikt i den elektroniske modulen og slitasje på lagerenheten. De resterende problemene, selv om de oppstår oftere, er enkle å fikse. Selv om "hjemmeassistenten" er håpløst knust, fortsetter dens "hjerte", nemlig motoren, vanligvis å fungere skikkelig og kan brukes om igjen.

Derfor brukes motoren fra vaskemaskinen ofte til fremstilling av forskjellige maskiner: smergelmaskiner, dreiebenker, etc. For at den hjemmelagde enheten skal fungere ordentlig, er det nødvendig å reversere motoren fra vaskemaskinen. La oss finne ut hvordan vi gjør det selv.

Vi samler alt du trenger

Under arbeidet med å koble til den elektriske motoren og sikre reversering, vil spesielle enheter og verktøy være nødvendig. For å sjekke den elektriske kretsen er et standard multimeter nyttig. Du kan kjøpe en tester i spesialbutikker.

I tillegg vil prosessen kreve:

• vippebryter (elektrisk strømbryter) 220 Volt, 15 Ampere;
• motorhastighetskontroller;
• ledninger i forskjellige farger (det anbefales å bruke blått (null) og brunt (fase));
• selve den elektriske motoren (en motor fra en hvilken som helst gammel automatisk maskin vil gjøre det);
• isoleringstape;
• skrutrekkere;
• pakking av varmeledende pasta.

Selvfølgelig bør du ha andre materialer for hånden som er nødvendige for å konstruere en hjemmelaget enhet. Når alt utstyret er klargjort, kan du begynne å jobbe.

Driver motoren

Undersøk først den demonterte elektriske motoren nøye. Samleren har vanligvis 6 terminaler: to for tilkobling av turteller og et par ledninger for stator- og rotorviklingene. Tachogeneratoren utenfor vaskemaskinen er ikke nyttig, så disse kontaktene kan umiddelbart rabatteres.

For å drive en enfasemotor, er det nødvendig å koble utgangen til statoren og begynnelsen av rotorviklingen, og koble de andre endene til nullkontakten og fasen.

For å bestemme viklingsterminalene på pluggen, trenger du et multimeter. En testerprobe skal påføres terminalen, og den ledige skal plasseres vekselvis mot de andre kontaktene. Hvis ohmmeteret signaliserer en kortslutning, betyr det at to terminaler er koblet til samme elektriske vikling.

Når alt er i orden, kan du legge standard 220 volt spenning på motoren. I en normal situasjon vil motoren begynne å fungere og begynne å rotere ensidig - mot eller med klokken.

Hvordan sikre omvendt rotasjon?

Å reversere en elektrisk motor er en endring i rotasjonen av rotoren i motsatt retning. For å sikre denne prosessen, må du endre plasseringen av endene til en av viklingene. Da vil motoren begynne å bevege seg i den andre retningen.

For ikke å hele tiden forstyrre kretsen og omorganisere viklingsledningene, er det bedre å installere en spesiell enhet. Rotasjonsretningen til rotoren kan byttes ved å klikke på en vippebryter. Tilkoblingen er enkel å gjøre selv.

For å begynne, snu vippebryteren og undersøk merkingene på undersiden av enheten. Det er betegnelser for alle utganger, og et koblingsskjema for forskjellige bryterposisjoner (høyre og venstre) er også presentert. For å gjøre det lettere for deg å forstå, skisser en elementær krets: to motorviklinger og et par bryterkontakter. De midterste ledningene kobles vekselvis til sideledningene.

Utgangen til en elektrisk vikling må kobles til den nedre kontakten som er plassert på kanten og på linje med en jumper med den ytterste terminalen plassert på toppen. Koble statorviklingsledningen til kontakten som er plassert i midten.

Deretter er det eneste som gjenstår å inkludere rotoren i kretsen. Utgangen til rotorviklingen må kobles til en kontakt på kommutatoren, og den nøytrale tilførselsledningen til den andre, gjenværende. Etter dette er det nødvendig å organisere diagonale hoppere mellom de to ytre terminalene. Den første midtre terminalen på vippebryteren er koblet til "null", den andre - til "halen" av rotorviklingen.

Etter å ha fullført kretsen, sørg for å sørge for at alle kontakter er riktig tilkoblet.

Kort sagt, midtkontaktene til den mekaniske bryteren må kobles: en til nøytralledningen, den andre til statorens elektriske vikling. Den motsatte "halen" av denne viklingen er koblet til fasen (brunfarget ledning). Det er viktig at de diagonale kontaktene er forbundet med hoppere og ledningene fra dem utføres til rotorviklingen.

Før du starter motoren, arm deg med et multimeter. Ved hjelp av en tester, sjekk hvordan kortslutningen endres når vippebryteren klikkes. Sørg for å isolere alle kontakter. Du kan bare bytte motorens rotasjonsretning når rotoren stopper helt. Derfor, ikke skynd deg å klikke på vippebryteren, vent til elementet slutter å snurre.

Hvordan øke motorhastigheten og redusere den?

Motorhastighetsregulatoren kan bestilles på det velkjente nettstedet Aliexpress. Det er verdt å forstå at billige produkter fra Kina ikke alltid samsvarer med den deklarerte kvaliteten, så sørg for å diagnostisere enheten.Fjern den interne "stoppingen" fra kassen og inspiser triacen nøye. Hvis du er heldig, vil den ha en liten kjøleribbe som knapt gjør jobben sin med å forhindre overoppheting. I verste fall vil den ikke være der i det hele tatt, da må du kjøpe delen separat.

På en "uperfekt" radiator må du kutte en M3-gjenge. Påfør deretter litt termisk pasta på overflaten av triacen og fest den forbedrede varmeveksleren på sin opprinnelige plass. Sett deretter sammen regulatoren igjen.

Bak enheten er det en stripe med flere kontakter og terminaler. Alle utganger er signert. Det er nødvendig å finne nøytral kontakt, fase og jord, og de tilsvarende kablene er koblet til dem.

Formålet med hver utgang og den korresponderende ledningsfargen skal beskrives på topppanelet til hastighetsregulatorhuset.

Vanligvis er den gule utgangsledningen jordet, et par blå er pinner for å koble til en turteller, og knallrød er en fase. De snøhvite og grønne kontaktene er utskiftbare, som reguleres av en jumper. Du kan bestemme motstanden til terminalene ved å teste dem med et multimeter.

Når du forstår enheten, koble den til motoren. Kontroller at ledningene er koblet til de riktige terminalene. Når du er ferdig, legg på 220 volt spenning til den elektriske motorhastighetsregulatoren. Nå er det enkelt å bytte hastighet og rotasjonsmodus til motoren med egne hender.

Det er også et spesielt hull på veggene til kontrolleren. Den er designet for å justere driftsmodusene til den elektriske motoren med en variabel motstand. Du kan angi trinnet for å endre motorhastigheten. Deretter, når kjedet starter, vil rotasjonen av rotoren ikke være "rykket", men vil starte jevnt, nesten fra bunnen av.

Leserkommentarer

• Del din mening - legg igjen en kommentar