Hvordan sjekke motoren til en Bosch vaskemaskin?

Hvis Bosch-vaskemaskinen forblir ubevegelig etter å ha trykket på "Start"-knappen og tilsatt vann, betyr det at trommelen ikke kan spinne. Det er umulig å umiddelbart nevne årsaken til bremsingen: du må utføre omfattende diagnostikk fra drivremmen til kretskortet og motoren. Det er bedre å ikke håndtere kontrollmodulen hjemme - det er for risikabelt, men nesten alle kan håndtere motoren uten spesiell opplæring. Du trenger bare å følge de gitte instruksjonene.

Fjerning og testing av motoren

Nesten alle kan sjekke motoren til en Bosch-vaskemaskin, men før du starter arbeidet, anbefales det å bli kjent med "objektet". Alle Bosch-modeller er utstyrt med kompakte og kraftige børstede motorer, som i motsetning til invertermotorer krever en drivrem. Et elastisk bånd forbinder trommelskiven og motoren, slik at mekanismen kan slappe av.

Motorens indre struktur består av en rotor, stator og vikling. Elektriske børster er festet til kroppen, og ved siden av dem er det en tachogenerator som styrer akselerasjonshastigheten. Etter å ha blitt kjent med utformingen av motoren, kan du begynne å sjekke den. Men før du tester, må du fjerne enheten fra vaskemaskinen.

Vi fortsetter slik:

• fjern bakveggen på saken ved å skru av de tilsvarende festene;
• koble fra drivremmen, vri remskiven med andrehånden mens du strammer den;
• koble fra de tilkoblede ledningene;
• løsne holdeboltene og, vuggende, fjern den fra setet.

Før du demonterer vaskemaskinen, les fabrikkinstruksjonene og den elektriske dokumentasjonen.

Så går vi videre til å sjekke motoren.Vi kaster en ledning fra rotorviklingen til statoren, og legger deretter en spenning på 220 volt til kretsen. Starten av rotasjonen av motoren vil indikere driften til enheten, mangelen på reaksjon vil indikere at et sammenbrudd har skjedd.

Å teste en motor med spenning har også sine ulemper. For eksempel er det på denne måten umulig å teste motorens evne til å operere med forskjellige hastigheter. Det andre "minuset" er en høy risiko, siden direkte tilkobling er full av overoppheting av enheten etterfulgt av en kortslutning. Riktignok kan du redusere sannsynligheten for skade på den elektriske motoren ved å koble til et varmeelement, som vil varmes opp når en strøm lekker, og dermed beskytte motoren.

Motortesting er ikke begrenset til bare én sjekk. Det er også nødvendig å evaluere tilstanden til de elektriske børstene, lamellene og viklingene.

Sørg for å sjekke børstene

Elektriske børster har ofte skylden for trommelbremser. Det er to av dem, de er festet til sidene av motoren og jevner ut friksjonskraften som kommer fra enheten. Dette er rektangulære metall-"hus" med karbonspisser inni. Under drift er "kullene" utslitt og må skiftes ut.

Teknikerens oppgave er å sjekke lengden på karbonspissene. For å gjøre dette fjernes og inspiseres børstene i henhold til følgende skjema:

• skru ut skruene som holder sakene;
• klem fjærene og hekt av de elektriske børstene;
• løsne hver sak;
• mål lengden på "kullene".

Minste lengde på festene er 1,5-2 cm. Hvis børstene er mer utslitte, er det nødvendig å bytte ut. Bare et par deler er endret, selv om den andre er praktisk talt uskadet. Analoger velges basert på serienummeret til motoren eller vaskemaskinen. For ikke å gjøre en feil med valg av komponenter, anbefales det å komme til butikken med demonterte prøver.

Andre motordeler

Lamellene og viklingen krever også kontroll. Den første er metallplater som overfører elektrisitet til rotoren. De er limt direkte til akselen, men over tid kan de flasse av og forstyrre overføringen av strøm. Ved mindre løsrivelse er sliping indikert, ved alvorlig løsrivelse er kun utskifting av motoren indikert.

Neste i rekken er viklingen. Hvis det er en pause, oppstår en kortslutning, motoren overopphetes, termistoren utløses og mekanismen er slått av. Sjekk integriteten til ledningene med et multimeter:

• aktiver motstandsmåling;
• plasser sondene på motorakselen;
• vi sammenligner resultatet med normen på 20-200 Ohm (hvis mindre enn 20, er feilen i kortslutningen, mer enn 200 - en pause).

Statoren er også testet, kun med summer. Etter å ha oppdaget en ødelagt vikling, er reparasjoner ikke nok - motoren må byttes ut.

Leserkommentarer

• Del din mening - legg igjen en kommentar